veröffentlichen Zeit: 2022-06-08 Herkunft: Powered
Wenn Sie im Sommer auf der Rennstrecke unterwegs sind und die Sonne brennt, müssen Sie einen kühlen Kopf bewahren, um Höchstleistungen erbringen zu können.Ihr bürstenloser Motor sitzt im selben Boot.Übermäßige Hitze kann auf der Rennstrecke zu schlechter Leistung oder sogar zum Ausfall führen.Das Letzte, was Sie wollen, ist, dass Ihr Motor in der letzten Runde ausfällt!
Machen Sie sich keine Sorgen!In Technologie, Industrie und sogar natürlichen Systemen Temperatur fällt sind eines der beliebtesten Mittel zur thermischen Kontrolle.Selbst technisch versierte Menschen können diese Komponenten leicht ignorieren, da sie so häufig vorkommen.Wir gehen auf die Grundlagen des Kühlkörperbetriebs ein, stellen aktive und passive Kühlkörpertopologien vor und sprechen darüber, wie verschiedene Benutzer Kühlkörper in ihren Anwendungen einsetzen.
Lassen Sie uns darauf eingehen, ja?
Ein Kühlkörper ist eine Komponente, die dabei hilft, Wärme von einem heißen Gerät abzuleiten.Dies wird erreicht, indem die Betriebsoberfläche des Geräts und die Menge der durchströmenden Flüssigkeit mit niedriger Temperatur vergrößert werden.
Kühlkörper werden in die folgenden sechs Abschnitte eingeteilt.
CNC-gefräst,
l Forged Hessen STinte
l Ddh Cast Car Hessen STinte
l Zipper FIn Car Hessen STinte
l Extrudiert Car Hessen STinte
l Bonded Hessen STinte
l Sgekickt Hessen STinte
Aufgrund der sich verändernden Kundenbedürfnisse verändert sich die Automobilindustrie rasant.Die heutigen soziokulturellen und politischen Bereiche fordern alle energieeffizientere und intelligentere Automobile.
Angesichts der Elektrifizierung, der Massenanpassung, der Automatisierung und neuer Fertigungsmethoden verändert sich die Wahrnehmung der Öffentlichkeit darüber, welche Art von Automobil wir uns wünschen, und die Prozesse, die zu ihrer Herstellung eingesetzt werden, werden in Frage gestellt.
Kühlkörper funktionieren, indem sie die Wärme von einem heißen Gerät ableiten.Dies erreichen sie, indem sie die Oberfläche des Geräts vergrößern.Um die Wärme effektiv zu übertragen, müssen Kühlkörper eine Temperatur haben, die über der Umgebungstemperatur liegt.
Der Kühler Ihres Autos verhindert, dass Ihr Motor überhitzt oder einfriert.Das ist seine Hauptfunktion, und sie ist von entscheidender Bedeutung (manche halten auch die Getriebeflüssigkeit auf einer guten Temperatur).Ein Auto kann technisch gesehen ohne Kühler fahren, der Motor würde jedoch schnell überhitzen.Erfahren Sie mehr über dieses wichtige Maschinenteil und worauf Sie beim Austausch achten müssen.
In diesem Abschnitt werden wir die verschiedenen Probleme untersuchen Auto-Kühlkörper und ihre Lösungen, um den Weg zu finden.
Wenn Ihr Kühlerdeckel defekt ist, kann es sein, dass in Ihrem Kühler zu viel oder zu wenig Druck herrscht.Unabhängig von der Ursache wird Ihr Motor überhitzen.In diesem Fall können Sie einfach Ihre Kühlerabdeckung austauschen.
Druckprobleme können durch Lecks verschlimmert werden, und Lecks können durch Druckprobleme verschlimmert werden.Sie können Dinge in einem Geschäft ausprobieren.Kühlmittellecks sind nicht nur unangenehm, sondern können auch gefährlich sein.Frostschutzmittel sind unglaublich giftig und haben bereits eine Reihe von Haustieren im Haushalt getötet.Wenn Sie ein Leck bemerken, müssen Sie möglicherweise nicht den gesamten Kühler austauschen.Ältere Schläuche sind die häufigste Ursache für Undichtigkeiten, können aber auch durch beschädigte Kühler, ausgefallene Wasserpumpen oder andere unerwartete Ursachen verursacht werden.Wie kann man ein Auslaufen des Kühlers verhindern?
Das Kühlmittel wird gemäß dem Kühlerwartungsplan gewechselt.Das Hinzufügen neuer Korrosionsschutzflüssigkeit zum System kann dazu beitragen, Korrosion zu verhindern, die den Kern und die Nähte des Kühlers schwächen kann.
Während ein Leck darauf hinweist, dass etwas nicht funktioniert und dass Sie Ihre Schläuche überprüfen sollten, kann es an jeder Stelle des Kühlsystems zu einem Druckverlust und einer anschließenden Undichtigkeit kommen.
Was ist, wenn Sie Ihren Motor nicht aufgerüstet haben und er von selbst zu überhitzen beginnt?Dies liegt höchstwahrscheinlich daran, dass Rost, Schmutz oder andere „Stoffe“ die ordnungsgemäße Funktion Ihres Kühlers beeinträchtigen.In diesem Fall müssen Sie entweder Ihren Kühler spülen oder über einen Austausch nachdenken.
Um dies zu verhindern, sollten Sie Ihren Heizkörper mindestens einmal im Jahr reinigen.Auch ein Aluminiumkühler, der weniger korrosionsanfällig ist, ist eine Option.Wie repariert man nun einen rostigen Kühler?
Stellen Sie sicher, dass Sie neues Kühlmittel zur Hand haben, um das zu ersetzen, was Sie entfernen.Wenn Ihr Kühler nicht nur korrodiert ist, sondern auch undicht ist, lesen Sie vor dem Start, wie Sie einen verrosteten, undichten Kühler reparieren können.Stellen Sie vor dem Spülen des Kühlers sicher, dass Sie wissen, wie verbrauchtes Frostschutzmittel ordnungsgemäß entsorgt wird.
Ihr Auto ist auf Frostschutzmittel, auch Motorkühlmittel genannt, angewiesen, um den Motor auf der richtigen Betriebstemperatur zu halten.Ein niedriger Kühlmittelstand kann dazu führen, dass Ihr Motor überhitzt, was zu Problemen führen kann.Die Symptome eines niedrigen Kühlmittelstands hängen davon ab, ob der Frostschutzmittelstand Ihres Fahrzeugs niedrig ist oder nicht.Ein niedriger Kühlmittelstand kann normalerweise zum Auslösen der Frostschutzkontrollleuchte führen.Bei einigen Fahrzeugen kann auf dem Armaturenbrett die Warnung „Kühlmittel prüfen“ erscheinen.Einige dieser Anomalien können Sie bemerken, wenn die Kühlmittelkontrollleuchte eingeschaltet ist.
l Sie können herunterfahren
l Ihr Motor kann überhitzen
l Eine Kopfdichtung kann durchbrennen
Das Auffüllen des Kühlmittels bis zu einem akzeptablen Niveau und das erneute Einweichen in das System ist die einfachste Technik, um einen Kühlmittelmangel zu beheben.Wenn Sie den Kühlerdeckel öffnen, finden Sie Zeichen wie „max“ und „min“, die den aktuellen Füllstand des Kühlmittelgemischs in Ihrem Tank anzeigen.
Ein verstopfter Kühler, ein defekter Kühlerlüfter, wenig oder kein Kühlmittel, eine schwache Wasserpumpe oder ein defekter Thermostat sind mögliche Ursachen für eine Motorüberhitzung im Leerlauf.
Um das sicher herauszufinden, benötigen Sie jemanden mit der notwendigen Diagnoseausrüstung.
Es ist auch denkbar, dass Sie fälschlicherweise Warnungen vor Motorüberhitzung erhalten.Ein Mechaniker könnte mit einem Diagnose-Tester prüfen, ob einer der Sensoren überhitzt und fehlerhafte Daten liefert, oder er könnte das Auto fahren und die Motortemperatur überwachen sowie prüfen, ob der Kühlventilator ständig läuft.
Beim Fahren reicht der natürliche Luftstrom aus.Wenn Ihr Auto jedoch steht, sollte sich der Kühlerlüfter einschalten, um die Luftzirkulation über dem Kühler aufrechtzuerhalten und die Kühlung des Kühlmittels zu unterstützen.
Der Thermostat in Ihrem Auto, LKW, Nutzfahrzeug oder Lieferwagen ist dafür zuständig, Kühlmittel in den Motor abzulassen, wenn dieser zu heiß wird.Diese Temperaturanzeige kann nach 10 Jahren ausfallen. Wenn Sie also ein älteres Auto fahren, sollten Sie auf die Warnsignale achten, die darauf hinweisen, dass der Thermostat ausfällt.Bei einer Fehlfunktion eines Thermostats bleibt dieser häufig in der geschlossenen Position.Wenn der Motor überhitzt, läuft Kühlmittel aus dem Thermostatgehäuse aus.Das bedeutet, dass aus Ihrem Motor austretendes Kühlmittel ein Hinweis auf ein Problem mit Ihrem Thermostat sein könnte.
Lassen Sie den Motor abkühlen. Wenn Sie fahren, öffnen Sie nun die Motorhaube und überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand. Wenn der Flüssigkeitsstand in Ordnung ist, stellen Sie den Motor ab, überprüfen Sie die beiden oberen und unteren Schläuche und trennen Sie sie vom Motor. Ersetzen Sie die Ventile. Wenn dies der Fall ist, schalten Sie den Motor aus nicht repariert, dann gibt es endlich eine Möglichkeit, den Thermostat auszutauschen.
Zusammenfassend haben wir versucht, Ihnen eine Vorstellung davon zu vermitteln, was ein Auto-Kühlkörper ist, wie er funktioniert, welche häufigen Probleme es gibt und welche Lösungen es gibt.Wir hoffen, dass Sie keine Zweifel haben werden.Wenn Sie immer noch verwirrt sind, können Sie uns kontaktieren und unsere Experten werden das Problem so schnell wie möglich für Sie lösen.
Lötplatte Kupferrohrplatte Flammenschweißplatte. Reibschutzschweißplatte