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battery heat sink
Batteriepack
Power-Batterien dienen als Energiequelle für Maschinen und insbesondere als Akkumulatoren
Neue Energiefahrzeuge wie Elektroautos und Elektrozüge. Neue Energieautos bedeuten solche, die verbrauchen
unkonventionelle Automobilkraftstoffe und fortschrittliche Technologien, die die Leistungssteuerung integrieren

Kühllösungen für Power-Akkupacks

Energiebatterien dienen als Energiequelle für Maschinen und insbesondere als Speicherbatterien für neue Energiefahrzeuge wie Elektroautos und Elektrozüge. Unter neuen Energieautos versteht man solche, die nicht-konventionelle Kraftstoffe und fortschrittliche Technologien verwenden, die die Leistungssteuerungs- und Fahraspekte von Fahrzeugen integrieren, um ein Fahrzeug zu bilden, das über neue Technologie und neue Strukturen auf der Grundlage fortschrittlicher technischer Theoreme verfügt. Die Menschen sehen gute Aussichten für Autos mit neuer Energie, da sie energieeffizient und umweltfreundlich sind, und es gibt auch große Unterstützung seitens der Regierung bei entsprechenden Strategien. Zur Umsetzung und Erfüllung der Vorgaben und Forderungen des Staatsrates zur Förderung strategischer aufstrebender Industrien und zur Stärkung energieeffizienter und CO2-reduzierender Aufgaben hat die Finanzabteilung der Zentralregierung Sonderfonds zur Unterstützung und Entwicklung von Subventionspilotgebieten für den Kauf neuer Energieautos genehmigt.
Ein neues Energieauto besteht aus dem Batterieantriebssystem, dem Elektromotorsystem, dem elektrischen Steuerungssystem und der Baugruppe. Unter diesen Teilen sind der Elektromotor, die elektrische Steuerung und die Baugruppe im Wesentlichen die gleichen wie bei einem herkömmlichen Auto. Der Hauptunterschied liegt in der Stromquelle. Power-Batteriepakete sind die entscheidende Energiequelle für ein Auto mit neuer Energie. Eine Vielzahl von Herstellern neuer Energieautos verstärken ihre Entwicklung im Bereich der Leistungsbatteriepakete, um die Engpässe höherer Kosten, geringerer Batterielebensdauer, geringerer Batterieladegeschwindigkeit usw. zu überwinden. Darüber hinaus arbeiten sie mit Wärmetechnikunternehmen wie Winshare Thermal an der Lösung der Kühlprobleme der Leistungsbatteriepakete, um so die Leistung der Leistungsbatteriepakete zu verbessern.
 Winshare Thermal ist bestrebt, führend im Wärmemanagement der neuen Energiebranche zu werden. Wir verfügen über umfangreiche Erfahrungen in der Entwicklung von Kühltechniken für Power-Akkupacks. Die Ingenieure von Winshare Thermal führen gründliche Untersuchungen bei Automobilherstellern durch und haben Herstellern neuer Energieautos dabei geholfen, ihre Kühlprobleme zu lösen, und wir genießen in dieser Branche weithin Anerkennung.

Winshare Thermal: Kühllösung für Chery A16EV Power-Akkus

Schematische Darstellung der Simulationsmodelle von Power-Akkupacks und Kühlplatten:
Für die Demonstration dieser Kühllösung wurden fünf Kühlplatten aus dem gesamten System ausgewählt und die Gesamtleistung beträgt 1400 W.
 
Kühlkörper der Leistungsbatterie
 
(1) Kühlplatte A: 476* 134,4; Quellgröße: 179,2 * 134,4;
(2) Der hellrote Bereich gibt Wärme ab, jeweils 136,5 W, insgesamt 273 W;
(3) Die Abbildung zeigt die Verteilung der Wasserströme, die untere Bucht ist 3,0 mm dick, die obere Abdeckung ist 4,0 mm dick
und die Rippen in der Mitte sind 3,0 mm dick. Flossendicke 1,0 mm, Spalt 3,0 mm, Flossenlänge 164 mm mit insgesamt 22 Flossen;
(4) Der mittlere Zylinder (D10) ist der Ort für strukturelle Verbesserungen (versiegelt nach der Befestigung mit Schrauben).
 
 
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(1) Kühlplatte B: 476* 57,4; Quellgröße: 177 * 44,3;
(2) Der hellrote Bereich leitet Wärme ab, 44,5 W pro Stück, insgesamt 89 W;
(3) Die Abbildung zeigt die Verteilung der Wasserströme, die untere Bucht ist 3,0 mm dick, die obere Abdeckung ist 4,0 mm dick
  und die Rippen in der Mitte sind 3,0 mm dick. Flossendicke 1,0 mm, Spalt 3,0 mm, Flossenlänge 165 mm mit insgesamt 9 Flossen.
 
 
Kühlkörper für Batterie
 
(1) Kühlplatte C:670*240; Quellgröße: 663 * 180;
(2) Der hellrote Bereich leitet Wärme ab, insgesamt 676 W;
(3) Die Abbildung zeigt die Verteilung der Wasserströme, die untere Bucht ist 3,0 mm dick, die obere Abdeckung ist 4,0 mm dick
  und die Rippen in der Mitte sind 3,0 mm dick. Flossendicke 1,0 mm, Spalt 4,0 mm, Flossenlänge 610 mm mit insgesamt 7*4=28 Flossen.
 
 

Zusammenfassung der Simulationsdaten der Cold-Plate-Kühllösung für Power-Akkupacks:

(1) Kühlmittel: 50 % Ethylenglykol, 50 % Kühlmittel, Durchflussrate 10 l/min, 25 °C;
(2) Die Wassertemperatur am Auslass beträgt 27,3⁰C, der Temperaturunterschied zwischen Einlass und Auslass beträgt 2,3⁰C;
(3) Die höchste Temperatur am Kühlkörper beträgt 29,3⁰C;
(4) Druckdifferenz Nr. 1 19200 Pa, Druckdifferenz Nr. 2 19700 Pa, Druckdifferenz Nr. 3 4300 Pa;
(5) Der Gesamtdruckunterschied im gesamten Modell beträgt 19200*2+19700*2+4300=82100Pa.
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