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Gelöteter Kühlplattenkühlkörper für Batteriepack

Diese Kühlplatte wurde speziell für das Wärmemanagement in Batteriepaketen neuer Energiefahrzeuge während des Schnellladens entwickelt CAB-Löttechnologie Und nicht hygroskopische Aluminium-Kühlplattentechnologie Behebung von Überhitzungsproblemen, die durch Hochstrom-Schnellladung verursacht werden, und Gewährleistung der Stabilität der Batterieleistung und der Betriebssicherheit.
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1. Vorteile der thermischen Leistung

  • Sofortige Wärmeableitung beim Schnellladen
    Beim Schnellladen führt ein Stromstoß zu einem schnellen Anstieg der Batterietemperatur. Die hochdichte gelötete Rippenstruktur dieser Kühlplatte vergrößert die Kontaktfläche um 30 % , beschleunigt die Wärmeübertragung auf das Kühlmittel und verhindert einen Wärmestau.

  • Effizientes Wärmeleitungsdesign

    • Gelötete Rippen sind nahtlos in die Kühlplattenbasis integriert und gewährleisten lückenlose Wärmeleitungspfade mit einem Wärmewiderstand ≤0,05 °C/W.

    • Kompatibel mit Wasserkühlungs- und Ölkühlungssystemen, anpassbar an gängige Kühllösungen.

2. Kerntechnologie (CAB-Lötprozess)

Technische Merkmale

Parameter und Vorteile

Lötmaterial

Kaliumfluoraluminat-Flussmittel (KAlF₄ + K₂AlF₅·H₂O), Schmelzpunkt 565–572 °C (unterhalb des Schmelzpunkts des Füllmetalls von 577 °C)

Partikelanpassungsfähigkeit

- Nassanwendung: Partikelgröße X50=2–6 µm (ausgezeichnete Schlammstabilität)

- Trockenanwendung: Partikelgröße X50=3,5–25 µm (hervorragende Fluidisierung und Haftung)

Umweltresistenz

- Nicht hygroskopisch : Nimmt keine Feuchtigkeit auf, unbegrenzte Haltbarkeit

- Keine Korrosion auf Aluminium : Löslichkeit 0,15–0,45 %, kein Risiko einer chemischen Reaktion

Prozesssicherheit

Keine verbleibende Oxidschicht nach dem Löten, Verbindungsfestigkeit ≥90 % des Grundmaterials, konform mit IP67-Wasserdichtigkeits- und Vibrationstests.

3. Kundennutzen und Anwendungen

  • Verlängerte Batterielebensdauer : Präzise Temperaturregelung (±1 °C) reduziert die Lade-/Entladeverluste der Batterie und verlängert die Lebensdauer um mehr als 20 %.

  • Explosionsgeschütztes Sicherheitsdesign : Unterdrückt die Ausbreitung von thermischem Durchgehen und entspricht den Sicherheitsstandards UN38.3/GB38031.

  • Leichte Integration : Aluminiumlegierungsmaterial, anpassbare Dicke unter 8 mm, geeignet für kompakte Akkupacks.

Typische Anwendungen :

  • Batteriemodule für reine Elektro-/Hybridfahrzeuge

  • Flüssigkeitskühleinheiten für Energiespeichersysteme (ESS).

  • Ultraschnelle Batterie-Wärmemanagementmodule für Ladestationen

4. Übersicht über die technischen Spezifikationen

Artikel

Spezifikationen

Material

Basis aus 6063er Aluminiumlegierung + gelötete Aluminiumlamellen

Betriebstemperatur

-40°C ~ +150°C

Druckfestigkeit

≥3,5 MPa (statisch) / 2,0 MPa (dynamisch)

Oberflächenbehandlung

Eloxierung/leitfähige Beschichtung (optional)

Warum uns wählen?

Kundenspezifisches Design : Unterstützt nicht standardmäßige Durchflusskanäle und Konfigurationen mit mehreren Schnittstellen für eine schnelle Integration des Batteriepacks.
Vollständige Qualitätskontrolle : 100 % Helium-Leckprüfung + Infrarot-Wärmebildgebung, Ausbeute >99,8 %.
Schnelle Lieferung : 15-tägiger Prototyping-Zyklus, unterstützt Kleinserien-Testproduktion.


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Gemischte Lote, vorgeheizt auf 500 °C, eingetaucht in geschmolzenes Salz bei 600 °C   NaCl, KCl, LiCl, NaF, LiF und andere. Das Salz wird entfernt und abgelassen. Heißes Wasser wird abgeschreckt, um die Salzrückstände schockartig aufzulösen. Gründlich gewaschen, um Salzspuren zu entfernen, zum Korrosionsschutz behandelt.


Vorteile:

Bewältigt eine große Vielfalt an Teilen und ungleichmäßigen Formen. Geeignet für Al-Mg-Legierungen, z. B. 6061.

Schnelles Aufheizen, sehr gute Temperaturkontrolle.

Nachteile: Das Abschrecken kann zu Verformungen führen. Umfangreiches Waschen nach dem Hartlöten erforderlich.

Abwasserbehandlung, Korrosionsschutzbehandlung erforderlich, Flussmittelkosten.

Flussmittelaufschlämmung wird kaskadenförmig auf das Teil aufgetragen. Flussmittelbeladung von 150 bis 300 g/m2, Erhitzen im Luftofen, Entfernen und Abschrecken in heißem Wasser, Umfangreiches Waschen nach dem Hartlöten, um Flussmittelrückstände aufzulösen, Starke Ofenkorrosion.  

Alcoa-Verfahren mit trockener (kontrollierter) Luft, Taupunkt –40 °C, viel geringere Flussmittelbeladung, erfordert jedoch nach dem Hartlöten immer noch umfangreiches Waschen und erfordert eine Korrosionsschutzbehandlung.


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